バイクQ&A詳細
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2010年02月13日 |  |
ヒデ |  |
千葉県 |
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スズキ |  |
GSF1200S |
譲り受ける車両は2003年式のGSF1200Sで走行距離は3000キロ位です。３年程エンジンもかけていなかったようですが、それまでは全く問題なかったとの事です。
譲り受ける車両をショップにてメンテナンスしてもらおうと思っていますが、メンテナンス内容はどのような内容で、大体どの位のメンテ費用がかかるのでしょうか？
車両の状態によっても変わってくるとは思いますが、想像できる範囲で目安となる内容、金額等が分かるとありがたいです。
2010年02月13日 15時28分
３年間エンジンも掛けていないとなると、キャブのオーバーホールは必要ですね。
あとは、エンジンオイル・オイルフィルターの交換、ブレーキフルードの交換、場合によってはブレーキのマスターやキャリパーのオーバーホール、パッドが錆により剥離している場合が有りますのでパッドの交換、ドライブチェーンの交換、タイヤはまずダメなので交換は必要です。
タンク内のガソリンを抜いて中の状態によりメンテが必要な事もあります。
ＦフォークやＲショックの錆は無いですか？
有ればオーバーホールが必要です。
結構なお金が掛かると思いますが、現車をバイク店に持ち込んで状態を見て貰い見積を出した方が宜しいかと思います。
2010年02月13日 13時28分
2003年式と言うと、GSFでもバンディット1200Sのことでしょうね。
保管状況によって整備箇所も変わってきますので、文面だけで見積は難しいと思います。
携帯の写メやデジカメの画像をいただければある程度の見積もできますので、良かったらご連絡ください。
走行距離3000ｋｍ。せっかく走行距離は少ないので、できるだけお金をかけないで乗れるようにしたいですもんね。
中古部品の流用などで、費用を安く抑えることも可能です。
2010年02月13日 12時06分
3年エンジンをかけていなかったらのならそれなりの整備は必要だと思います。保管状態にもよりますが、最低限、オイル各種、エレメント、タンク内洗浄、フェイルター、プラグ、プラグコードなどを交換し、セッティングをした方が良いですね。最低でも5万円ぐらいは必要だと思いますよ。
2010年02月13日 11時23分
長期保管前の処置や保管場所の環境によってその後のコンディションにはずいぶん差が出ます。 過去には、数年保管後にも関わらずキャブレターのオーバーホールが必要ないという場合もありました。（念のため分解・点検することをお勧めしますが、、、。）
かなり良い保管状況でも最低限、タイヤ交換、バッテリー交換、エンジンオイル、ブレーキフルードなどの油脂類の交換、ブレーキシステムの点検・整備くらいは必要ではないでしょうか。 特にタイヤは一見溝もあり良品に見えても本来のグリップ力を発揮できないことがほとんどですので強く交換をお勧めします。
費用としては７～１０万円くらいではないでしょうか。
あくまで目安ですので信頼できるショップに実際の車両を持ち込んで、予算など相談しながら見積もりを作成してもらいそれから依頼されるとよいと思います。
2010年02月13日 08時45分
タンク内サビはないのですか？ないとして、キャブレターＯＨ，プラグ、チェーン、バッテリー、
エレメント交換、前後ブレーキのＯＨ、が最低限必要かと思われます。
出来ればタイヤも交換したほうがよいでしょう、リッターバイクのトルクについてこない
かも知れないです。
チェーン、バッテリー別途でタイヤを交換しないとしても、５万円位は必要かと思いますが、
店舗によって差が有りますので、シッカリ見積もりしてもらってから依頼しましょう。
