バイクQ&A詳細
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2010年02月13日 |  |
イーグル２ |  |
大阪府 |
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ドゥカティ |  |
モンスター400 |
お世話になります。
新品のオイルエレメントに交換しましたが、オイルがにじんできます。
エレメントは純正品で規定トルクで締め付けしました。
（規定トルク以上でも試しました）
交換前に、パッキンが接触する面を
きれいに清掃しました。（見た感じ異常なしです）
ですが、10分ほど走るとエレメントにしずくがたまる感じになります。
こういう場合、どのような対処方法がありますでしょうか？
元についていたエレメントのパッキンがゆがんでいたので
規定トルク以上に締め付けていたように見えます。
なので、素人考えですが、
さらに締め付けできるようにパッキン下に0.3ミリとかのガスケットを敷いて
締め付ければ同じ感じにできるのではと。
以上、よろしくお願いします。
2010年02月15日 13時48分
M400のカートリッジ式のオイルフィルターにはクランクケースとの接触面にOリングが入っていますが、取り付け時にシリコングリスやエンジンオイルを薄く塗っておいてあげないと、トルクを掛けて締めつけた時にこのOリングが突っ張ったりゆがんだりしてうまく落ち着かずオイルにじみを起こす場合があります。 回転しながら押さえつけられていくので当然のことと言えます。 一度取り外してOリングに損傷がないか確認してみてください。
それ以外で考えられる原因は、クランクケース側の取り付けニップルの損傷、もしくは、オイルフィルター自体の不良などでしょうか。
正常ならば、12Nm・程度の締め付けトルクでオイルのにじみはないはずです。
2010年02月14日 16時39分
二重パッキンはオイル漏れの元ですのでやめた方が良いかと思います。
モンスターはカートリッジだと思いましたが、稀に品質不良や運搬時の管理不良による変形でカシメ部分や取付面から漏れる物も有るようです。
また、取付時に斜めに入れて無理矢理締めてしまうと国産車でもオイル漏れします。
ガスケットが当たるまで手で締めましたか？
最初から工具を使用すると斜めに入ったことを気付かずに締めてしまうことが有るようです。（プロだったらあり得ませんが。）
エレメントを新しい物に再度交換してみるか、取り外してガスケットの当たり面とセンターのネジ部分、エレメントの取付面が変形していないか点検してください。
