![GSX1300Rハヤブサ(スズキ)の新車バイク[保有バイクショップ：モトセカンド]](/stock/image_1/26972/img_640_480/8700055B3009121100100.jpg?1292462861)
基本スペック情報※年式やカスタムにより、スペックが変更されている場合がございます。
日本のバイクメーカースズキが、海外輸出用に開発した、大型のバイクである。
隼（ハヤブサ）という名前は、猛禽類（もうきんるい）の小型動物ハヤブサから付けられた。初代は1999年に発売され、ギネスブック公認のハイスピードが大きな話題となった。その後、いかに最高速度を上げるかという競争がヒートアップしたため、業界で最高速度を時速300キロメートル未満におさえるスピードリミッターの装備という自主規制を発表した。２代目は、排気量を1,299ccから1,340ccに拡大し、2007年7月に販売した。
| メーカー希望小売価格(税込) | ￥- | 点火方式 | フルトランジスタ式 |
|---|---|---|---|
| 全長/全幅/全高(mm) | 2140 /740 /1155 | 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| シート高/最低地上高(mm) | 805/120 | 始動方式 | セルフ式 |
| 乾燥重量/総重量(kg) | 217.0/- | 燃料タンク容量(L) | 21.0 |
| 総排気量(cm3) | 1299.0 | クラッチ形式 | - |
| 燃料消費率(km/l) | - | 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン |
| 最高出力 | -kW[ -PS]/ -rpm | タイヤサイズ(前) | 120/70-ZR-17 |
| 最大トルク | -N･m［-kg･m］/-rpm | タイヤサイズ(後) | 190/50-ZR-17 |
| 型式 | - | キャスター角 | - |
| エンジン型式 | - | トレール | - |
| エンジン種類 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒 | ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| 圧縮比(:1) | 11 | ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
| 内径(ボア)(mm) | 81.0 | サスペンション形式 (懸架方式)(前) |
テレスコピック式 |
| 行程(ストローク)(mm) | 63.0 | サスペンション形式 (懸架方式)(後) |
スイングアーム式 |
| 燃料供給方式 | 電子式燃料噴射 | 最小回転半径(m) | - |
| キャブレーター形式 | - | - | - |
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