基本スペック情報※年式やカスタムにより、スペックが変更されている場合がございます。
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1988年1月に発売された、スクーター。
スタイリッシュなデザインと充実した装備で人気があるモデルで、いままでに何度もモデルチェンジをしている。
2003年11月に発売された、新型「Dio」は、強制空冷・4ストローク・OHC単気筒エンジンを採用。
さらに、エアインジェクションの採用で、排出ガス中の有害物質を低減。
シート下には、フルフェイスヘルメットも収容できる22リットルのメットインスペースを設け、装備も充実している。
カラーバリエーションは6色で、質感のあるメタリックカラー、パールカラーも採用。
また、鍵穴をふさぐシャッターも装備し、盗難抑止などの装備も充実している車種である。
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥154350 | 点火方式 | 圧送飛沫併用式 |
|---|---|---|---|
| 全長/全幅/全高(mm) | 1720 /630 /1020 | 潤滑方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| シート高/最低地上高(mm) | 695/110 | 始動方式 | セルフ式(キック式併設) |
| 乾燥重量/総重量(kg) | -/81.0 | 燃料タンク容量(L) | 4.6 |
| 総排気量(cm3) | 49.0 | クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 |
| 燃料消費率(km/l) | 73.0 | 変速機形式 | 無段変速式(Vマチック) |
| 最高出力 | 3.0kW[4.1 PS]/ 8250rpm | タイヤサイズ(前) | 80/100-10 46J |
| 最大トルク | 3.7N・m[0.38kg・m]/7500rpm | タイヤサイズ(後) | 80/100-10 46J |
| 型式 | ホンダ・JBH-AF68 | キャスター角 | 26度30分 |
| エンジン型式 | AF67E | トレール | 71.0 |
| エンジン種類 | 空冷 4ストローク OHC 単気筒 | ブレーキ形式(前) | 機械式リーディング・トレーリング |
| 圧縮比(:1) | 10.1 | ブレーキ形式(後) | 機械式リーディング・トレーリング |
| 内径(ボア)(mm) | 37.8 | サスペンション形式 (懸架方式)(前) |
テレスコピック式 |
| 行程(ストローク)(mm) | 44.0 | サスペンション形式 (懸架方式)(後) |
ユニット・スイング式 |
| 燃料供給方式 | インジェクション | 最小回転半径(m) | 1.8 |
| キャブレーター形式 | 電子制御燃料噴射式(PGM-FI) | - | - |
ホンダ ディオ
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