基本スペック情報※年式やカスタムにより、スペックが変更されている場合がございます。
![]()
単気筒2ストロークロータリーバルブエンジンを搭載。
強制空冷方式。
もちろんボディは、ベスパ最大の特徴であるスチールモノコックボディを採用。
エンジンは、後車輪と一体になっている。
ガソリンは、混合比2%の2サイクルオイル混合ガソリンを使用する。
フロントサスペンションは、片持ちサスペンションでボトムリンク方式。
リヤサスペンションは、ユニットスイング方式を採用している。
ウィンカーは、ハンドルエンドに装備されており、その車幅はウィンカー部をのぞいて680ミリメートルとなっている。
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥- | 点火方式 | - |
|---|---|---|---|
| 全長/全幅/全高(mm) | - /- /- | 潤滑方式 | - |
| シート高/最低地上高(mm) | -/- | 始動方式 | - |
| 乾燥重量/総重量(kg) | -/- | 燃料タンク容量(L) | |
| 総排気量(cm3) | 125.0 | クラッチ形式 | - |
| 燃料消費率(km/l) | - | 変速機形式 | - |
| 最高出力 | -kW[ -PS]/ -rpm | タイヤサイズ(前) | - |
| 最大トルク | -N・m[-kg・m]/-rpm | タイヤサイズ(後) | - |
| 型式 | - | キャスター角 | - |
| エンジン型式 | - | トレール | - |
| エンジン種類 | - | ブレーキ形式(前) | - |
| 圧縮比(:1) | - | ブレーキ形式(後) | - |
| 内径(ボア)(mm) | - | サスペンション形式 (懸架方式)(前) |
- |
| 行程(ストローク)(mm) | - | サスペンション形式 (懸架方式)(後) |
- |
| 燃料供給方式 | - | 最小回転半径(m) | - |
| キャブレーター形式 | - | - | - |
ベスパ 125ET3
ET3 中古車入荷しました。
キズ等補修していますのでキレイです。
エンジンはオーバーホール済み。
シートは新規張替、ゴムパーツ等も新品に交換してあります。
キズ等補修していますのでキレイです。
エンジンはオーバーホール済み。
シートは新規張替、ゴムパーツ等も新品に交換してあります。

![125ET3(ベスパ)の中古バイク[保有バイクショップ:one per four]](/stock/image_1/33445/img_640_480/EPSN0017.jpg?1327662949)
















